b體育近日，網(wǎng)傳一輛蔚來(lái)汽車(chē)在地庫(kù)內(nèi)發(fā)生碰撞b體育，視頻當(dāng)中的男子稱(chēng)車(chē)輛在地下車(chē)庫(kù)出現(xiàn)“自動(dòng)加速”、“剎車(chē)失靈”情況b體育，并表示自己認(rèn)可EDR數(shù)據(jù)但是不認(rèn)可蔚來(lái)的數(shù)據(jù)b體育，假如EDR數(shù)據(jù)顯示自己沒(méi)有踩剎車(chē)，愿意承擔(dān)法律責(zé)任。而針對(duì)此事件，蔚來(lái)官方回應(yīng)表示：“環(huán)氧地坪車(chē)速過(guò)快，導(dǎo)致打滑ABS介入，用戶(hù)誤以為自動(dòng)加速?！?/p>

　　蔚來(lái)方面還表示，“根據(jù)我們的數(shù)據(jù)分析結(jié)果顯示b體育，車(chē)輛未出現(xiàn)自動(dòng)加速和剎車(chē)失靈的情況b體育。在該起事故發(fā)生前的18秒，車(chē)輛電門(mén)踏板被持續(xù)踩下，車(chē)速?gòu)?.9公里/小時(shí)迅速加速至40.2公里/小時(shí)；事故發(fā)生前4秒剎車(chē)踏板開(kāi)始被踩下，制動(dòng)壓力范圍32.5bar~97.5bar，剎車(chē)防抱死系統(tǒng)（ABS）持續(xù)激活；然而，由于當(dāng)時(shí)車(chē)速過(guò)快，且地面是覆蓋有水分的環(huán)氧地坪，這種地面條件導(dǎo)致車(chē)輪與地面的附著力顯著降低，因此車(chē)輛最終未能剎停，從而發(fā)生了碰撞。”

　　而根據(jù)蔚來(lái)提供的后臺(tái)數(shù)據(jù)報(bào)告顯示，“制動(dòng)踏板踩踏狀態(tài)”一欄只在最后關(guān)頭顯示有制動(dòng)記錄，而此前數(shù)據(jù)均為“0”。“碰撞檢測(cè)狀態(tài)”一欄則全部顯示為“0”。

　　而此前也有關(guān)于蔚來(lái)車(chē)型有著疑似剎車(chē)失靈的事件。比如在2021年，杭州發(fā)生一起蔚來(lái)ES6疑似剎車(chē)失靈出現(xiàn)的碰撞事故。當(dāng)時(shí)，車(chē)主找蔚來(lái)售后部門(mén)，給的回復(fù)時(shí)“當(dāng)時(shí)路面濕滑導(dǎo)致車(chē)輪打滑”。而在2022年年底，浙江女車(chē)主投訴蔚來(lái)ES6新車(chē)剎車(chē)失靈。蔚來(lái)汽車(chē)給出的回復(fù)是，這不是剎車(chē)失靈，故障原因是剎車(chē)助力減弱，是剎車(chē)助力器也就是BAU的故障。